孩子兩年前就學會了騎自行車，剛開始就答應她要買輛自行車給她，后來她不再提，也就沒想著這個事。今年，孩子十歲了，又給我提出想要一輛自己的自行車，我和孩他媽就答應了。看了兩個實體店，一個大行，一個國產的，都沒有下定決心買，一是覺得價格貴的離譜，二是大小和款式沒有太合適的，就想著從網上買一輛自行車。

三個人從正月初七挑到正月十二，終于從網上相中了一輛某廠家自行車，而且在天貓和京東上同時有售，標稱是專賣售權，400多的價格也合適，主要是全部滿足孩子的心里期望“彎把的，大小合適的，粉色的，不變速的”。

晚上下單，第三天下午就到貨了，剛看到快遞，心里就有疑問，南京的商家，上海的車輛，怎么從天津發的貨，但想到廠家有不同的倉庫，也就沒有多想。

回到家打開包裝，問題就慢慢多起來了，送的車框是塑料的還壓破了，而且大小和車子不匹配，圖片上車座是快速升降上，實物不是。下面本文重點來了，作為一個焊接專業的高級工程師，看到這車架的焊接，心里對車質量就有了一個判斷，廢話不多說了，先上圖。

這是后面車架后叉的一處焊接，居然燒穿一個洞，搞笑的是這么大一個缺陷，在右側還貼了一個二維碼，而且掃不出來相關信息。

從兩個網站查信息，顯示沒有，從微信掃，顯示是快遞信息，這就尷尬了。

下面是車架另外幾個主要部件的焊接圖

這是車把前叉的焊接，有氣孔存在

車把前叉附屬承重梁的焊接，焊接成型不良，有焊透的情況

這是車架中間最關鍵部位的焊接，居然存在未焊透和表面成型不良的情況。

我對自行車車架焊接工藝不是太熟悉，最早的車架焊接應該是套管或釬焊，目前大點的車輛生產廠家一般都是采用機械手焊接，用的是二保焊來焊接普通碳鋼材質的車架；好點的鈦合金、鋁鎂合金，都是用氬弧焊的方式進行，但看上面這輛車的焊接，可以肯定的是用手工焊的，而且有點像是用焊條電弧焊焊的。不管是用什么焊接工藝和焊接方法，存在如上面燒穿、未焊透都是不容許的，這屬于質量問題，能不能判定合格，這有廠家的內控標準。能到消費者手里顯然廠家認定是合格的。

看了上面這些信息，你可以判斷這輛車質量情況如何，這是一個國產大廠子老牌子出的自行車，就這么一個焊接質量，讓人心寒。看看下面這車架的焊接質量，你心里更會有一個判斷。

也許下面有人會說我偏激，你這400多和幾千多的質量能一樣嗎？每個人心中都有不同答案。