硝煙彌漫的雙11大戰已塵埃落定，各大電商使出渾身解數從大家手中或多或少的賺了一筆，小編更是到了又剁手又吃土的境地。正當一年一度雙11創造了一個又一個的消費奇跡時，鋼鐵人只能在寒風中望而興嘆。鋼鐵作為大宗商品不同于某貓、某東上的小宗商品，它的運營方式、操作性較為復雜，同時也充滿了諸多不確定性，故而鋼鐵電商也有其特殊的一面。下面，先隨小編來看看傳統鋼貿與鋼鐵電商存在哪些區別↓↓↓
傳統鋼貿存在的問題有：
1.商品標準化程度非常高；
2.單筆訂單價值巨大；
3.商品變現能力非常強（即，有抵押價值）；
4.傳統產業鏈冗長，信息流動緩慢，存在壓縮中間流程的商業價值 （核心）；
5.行業公司普遍利潤率不高，電商轉型降低成本是途徑。
其中：4~5條決定了鋼鐵產業對電子商務的需求，1~3條決定了在線交易、供應鏈融資和物流一體化的可行性。
鋼貿行業線上及線下的規模對比如下：
1.線下鋼貿市場規模：鋼廠超過3000家，鋼貿商超過10萬家，終端用戶超過350萬家，線下鋼材交易市場超700家（不包括從事鋼鐵加工、倉儲業務的鋼材服務業公司）。
2.線上鋼鐵電商規模：鋼鐵電商超過30家。
隨著阿里巴巴、慧聰網等國內大型B2B電子商務網站的逐漸壯大，國人對于B2B這樣的網上交易模式已不再陌生；而鋼鐵行業B2B電子商務網站的陸續崛起，則使人們對鋼鐵行業B2B網站開始逐漸認同。下面小編就為大家整理下國內鋼鐵行業B2B網站的分類、功能、盈利模式以及2015中國11大最具發展潛力的鋼鐵電商。
就是指像阿里巴巴、慧聰、金泉網、金銀島這樣的B2B網站，在這些網站上不僅能進行鋼鐵產業鏈產品的交易，也能進行化工、機械、紡織、日用生活品等其它行業產品的交易。這樣的網站在電子商務領域非常專業，有知名度，技術水平也高，能效防范交易風險；但缺點是對鋼鐵產業鏈理解得不夠深刻，因而參與的鋼鐵產業鏈企業也相對較少。
2. 行業型B2B網站
就是像東方鋼鐵在線、我的鋼鐵網、今日鋼鐵網、找鋼網、中國鋼鐵現貨網、歐普鋼鐵網這樣的專門為鋼鐵產業鏈產品交易提供服務的網站。這里所說的鋼鐵產業鏈產品交易，不僅僅是指鋼材（包括板、管、型、絲四大品種）的交易，也包括鐵粉、焦炭、生鐵、廢鋼、鐵合金等爐料產品的交易，還包括軋輥、環保設備等鋼廠所需機械、設備、配件的交易，甚至還涉及鋼鐵行業相關專利技術的交易。
3. 品種型B2B網站
這樣的網站只為鋼鐵產業鏈的某一類產品交易提供服務，比如鐵礦石B2B交易平臺、廢鋼B2B交易平臺、軋輥B2B交易平臺、板卷B2B交易平臺、建筑鋼材B2B交易平臺。隨著這些網站在相關產品交易方面不斷取得進步，它必然要打通整個鋼鐵產業鏈向行業型B2B網站發展。
賣方將自己產品的價格、規格、材質等基本情況通過后臺輸入到B2B網站后，買方可以進行在線查詢。就像趕集一樣，買方可以看這家的產品，也可以看那家的產品，同樣材質的情況下，哪家產品價格便宜買哪家的。另外，買家可以通過分析各賣家的產品供應情況來推斷未來一段時間內產品的價格走勢；賣家也可以通過分析各買家的產品需求情況來推斷未來一段時間內產品的需求情況。
2. 便捷交易
B2B網站一般都為買賣雙方設立即時通訊工具，一旦買家在網上發現自己感興趣的產品，可以馬上通過這個即時通訊工具與賣方聯系，進一步了解產品的情況，如果雙方都感到滿意，最終還可以通過這個即時通訊工具達成線上或者線下交易。這種網上即時通訊，比傳統的見面協商模式要便捷很多。目前，只有少數B2B網站的即時通訊工具是專門開發的，比如1688的阿里旺旺，多數用的就是QQ或MSN，今后視頻化的即時通訊工具可能會更多地在B2B網站上被用戶使用。
3. 節約成本
傳統的見面協商交易模式，使商家既浪費寶貴的時間，也需要支付大量的交通、飲食、住宿費用。B2B網站則很好地解決了這些問題，它不僅使溝通環節的費用大為減少，更主要的是能使買家通過鋼鐵行業B2B網站找到最便宜的產品，從而最大限度地節約成本。4規范交易鋼鐵產業鏈企業交易的產品多是大宗產品，成交數量多，成交金額大，一不小心里面就可能出現“吃回扣”等不規范的交易行為。所以，采用B2B網站交易，可以陽光采購，使一切交易行為都暴露在陽光之下，從而能有效減少這些不規范的交易行為。
鋼鐵行業B2B網站一般要向會員企業每年收取3000~5000元人民幣的會員費，會員費是當前B2B網站的主要收入來源之一。繳納會員費的企業將獲得自己的登陸賬號和密碼，享受產品查詢、發布供求、在線洽談、在線交易等會員服務，同時還可以在網站上瀏覽相關行業資訊、查找基礎行業數據。
2. 網站收取廣告費
從本質上講，B2B網站是一個交易的平臺，也是一種宣傳的媒體。鋼鐵產業鏈企業在鋼鐵行業B2B網站上做廣告，能更有效、更準確地傳遞到目標客戶那里，因而也樂于投入。當前，廣告費也是B2B網站的主要收入來源之一。今后，視頻廣告可能取代文字圖形廣告成為B2B網站的主要廣告形式。
3. 網站收取交易傭金
有些鋼鐵行業B2B網站還要向達成交易的會員收取交易費，一些是按噸數收取，比如每噸2元；一些按成交金額的一定比率收取，比如0.5%。B2B網站在收取會員費的基礎上還收取交易費，其合理性在于網站在提供信息服務的同時，還要為產品交易提供誠信保障，如果客戶之間的交易出現欺詐行為，B2B網站是要承擔責任的。收取交易費的做法，自動地使網上成交量多的企業多交費，網上成交量少的企業少交費，也體現了公平的原則。
2015中國11大最具發展潛力的鋼鐵電商
（排名不分先后）
一、新興派鋼鐵電商
電商背景：上海中鋼投資集團旗下鋼鐵電商平臺；
服務類型：交易、支付、物流、倉儲及供應鏈金融；
模式：B2B+第三方支付+物流
上榜理由：2015年才上線運營的網站，在滬地區競爭強烈的環境生存下來，既保留其他鋼鐵電商自營+分銷+倉儲+物流，又自身構建特有買辦+第三方支付等獨創業務，提升了競爭力，打造生態共贏的鋼鐵電商系統。
評價：最具挑戰精神的鋼鐵電商。
電商背景：獲得軟銀中國1億元人民幣和南京電子商務專項扶持資金；
服務類型：交易、采購、商家報價、鋼鐵金融、倉儲聯盟、行情資訊；
模式：B2B
上榜理由：有錢，是目前在在百度競價等SEM渠道投入最多的平臺，也是最抓住電商性質（燒錢）的平臺，帶著濃厚的互聯網精神。
評價：最具互聯網精神的鋼鐵電商。
電商背景：新三板掛牌上市；
服務類型：各方企業提供找鋼鐵資源、找融資、找物流；
模式：B2B
上榜理由：一家什么都沒有的資源網站，“第四方”這個概念本身就是奇葩的，但存在必然有道理，故因為奇葩目標上榜十大潛力鋼鐵電商。
評價：最奇葩的鋼鐵電商。
電商背景：上海鋼聯旗下電商公司，未融資；
服務類型：交易、撮合采購、資源單下載、鋼鐵金融；
模式：B2B
上榜理由：作為已上市的鋼鐵電商，具有本身鋼聯的信息技術優勢及傳統線下鋼材貿易的經驗積累，是典型的線下轉型線上成功案例。
評價：最保守的鋼鐵電商。
二、實力派鋼鐵電商
電商背景：河北敬業集團旗下電商平臺；
服務類型：鋼鐵資訊、現貨交易、資源供應、融資；
模式：資訊+B2B+交易
上榜理由：具備河北敬業集團背景鋼鐵電商，具有大量鋼材產量的優勢，敬業投資，資金及物流強大，具有實力。
電商背景：寶鋼旗下電商平臺，國企背景；
服務類型：現貨購買、倉儲物流、融資、財務結算；
模式：B2B+物流+金融
上榜理由：具備國企背景鋼鐵電商，含著金湯匙出生的平臺，寶鋼及寶山政府聯合投資，資金及物流強大。
評價：最具實力的鋼鐵電商。
電商背景：中國首家鋼鐵現貨交易平臺；
服務類型：鋼材市場、物流加工配送；
模式：B2B+物流
上榜理由：最早開發出適用于國內的鋼鐵電商模式，從實踐上實現了線上鋼鐵現貨交易，知名度毋庸置疑。
評價：最具開拓精神的鋼鐵電商。
電商背景：實現一億美元的D輪融資；
服務類型：資源單下載、撮合采購、鋼材代銷；
模式：B2B+物流
上榜理由：找鋼網可以說是目前大部分鋼鐵電商模板，具備最完善、成熟的商業模式，特色的 “京東物流”模式，是目前行業內較成功的藍本，不可忽略的領軍之一。
評價：最具創新的鋼鐵電商。
電商背景：上市公司；網站定位：中國人的鋼鐵網站；
服務類型：網絡信息技術、電子商務服務；
模式：B2B
上榜理由：平臺沒有突出特色，最大的亮點就是中鋼網既不是京中鋼（中國中鋼集團）旗下平臺，也是不滬中鋼（上海中鋼投資集團）旗下平臺（中鋼在線），是走了擦邊球的品牌策略。
評價：最具品牌效應的鋼鐵電商。
三、信息派鋼鐵電商
電商背景：獲得軟銀中國1億元人民幣和南京電子商務專項扶持資金；
服務類型：信息服務、網上交易、網上分銷、網站建設、解決方案（亂）；
模式：B2B、資訊
上榜理由：主要從事鋼鐵資訊、信息服務的鋼鐵電商，唯一一家偏文的鋼鐵電商，網站并沒有突出核心內容，更多傾向于鋼鐵資訊服務。
評價：最具廣告性質的鋼鐵電商。
電商背景：獲得軟銀中國1億元人民幣和南京電子商務專項扶持資金；
服務類型：鋼鐵資訊、交易、網絡技術服務；
模式：B2B、資訊
上榜理由：在資訊類鋼鐵電商做不了龍頭，在純電商類鋼鐵平臺做不了雞頭，相對于其他平臺，鋼企網定位及模式還是一個需要思考的問題，同情分上榜。
中國鋼鐵電商市場空間約4000億，屬于千億級的電商市場，是B2B電商中發展最快和最具潛力的產業之一。如果以下問題都能一一解決并提供保障，相信鋼鐵電商重現某貓、某東雙11的盛況將不再是難事：
1. 質量問題
互聯網世界是一個虛擬世界，它的確不能讓我們真實的看到、摸到實物，商家在沒有監督的情況下，上傳不實照片，以次充好蒙騙消費者的現象也的確存在，但后期隨著時間的推移，網民也都不是“傻子”，質量不好口碑自然不好，自然也就虧本沒買賣。
2. 價格問題
在看鋼鐵價格。鋼鐵價格往往巨大，不像小商品一樣好交易，但是互聯網是一個全球信息公開平臺，所有的信息只要你想查互聯網都可以告訴你，所以，鋼鐵搭上電商的快車不會存在價格不透明現象，網民也會“貨比三家”，擇優而購。
3. 物流問題
鋼鐵商品物流慢不是問題，問題是誰能接下鋼鐵這塊大石頭。現在物流都以小商品為主、速度快又有保障。所以相比這些小商品，鋼鐵的體積遠大于此，速度也相對較慢，但是這都不是制約鋼鐵電商平臺出現的條件，隨著物流體系的完善，干線運輸加區域配送的合理模式必將廣泛的應用到鋼鐵行業上。
在鋼鐵寒冬的今天，鋼鐵電商無疑是鋼企尋求轉型的一種重要運營模式，鋼鐵電商在鋼鐵產業鏈產品交易方面的優勢也越來越顯著，中國有幾百萬家的鋼鐵產業鏈企業，對網上交易平臺有著極大的需求，這也為鋼鐵電商的持續良性發展創造了有利的條件，到底眾多鋼鐵電商后期發展如何，讓我們拭目以待。
來源：cailiaokexue.com (微信號：材料科學與工程）
